报价53万保时捷二手开曼，买来上下班，小姐姐：会不会太高调

报价53万保时捷二手开曼，买来上下班，小姐姐：会不会太高调

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

小时候对跑车没有太多概念，四个轮子两个灯，车身低矮两门两座，外形超级拉风的就是自己对跑车最初的想印象。曾经还给自己立下flag，手上拿着保时捷车模，长大后一定要买一辆和自己手中模型一模一样的跑车。真正长大后才发现，生活都是柴米油盐，钱包里的余额真让自己无地自容，也断绝了小时候的跑车梦。

直到保时捷718以定位于保时捷的入门级跑车出现后50多万的起售价，理所当然的成为了很多人心中的梦想之车，相比起那些牛马伦，保时捷718似乎努力努力也能够得到了。

巧的是大鹏今天的任务就是去帮一位小姐姐检测一台保时捷718，到了检测地点大鹏没看到小姐姐，倒是远远看到一个小萝莉给大鹏打招呼，电话里的声音确认无误是个二十六七的大姑娘（这反差萌一口老血差点没憋死），小姐姐，暂且这么称呼吧。小姐姐挺自来熟的，一来就把看车累的很啊，有车以后去哪里自驾啊都说给大鹏听，甚至还泄漏了自己拆迁户的土豪身份（拆字一喷，喜提大奔啊）。

这位客户小姐姐今天需要检测的是一台入门版的2018款 保时捷718 Cayman 2.0T，出厂日期：2018.7，表显里程：2万公里，

新车落誉模搜地：63万

卖家报价：53万

检测地点：河北石家庄。

外观的话见仁见智，有人吐槽718没有911那样的大屁股不够性感，但也有网友吹捧718是保时捷全系最好看的外观。

外观部分的检测，前杠剐蹭掉漆，左后翼子板剐蹭划痕、通风格栅更换，有过刮蹭不是很严重，前门和左后翼子板没有喷漆修复，只是单纯的更换了格栅。

后杠剐蹭掉漆，右前门喷漆、大边剐蹭划痕,右后视镜壳体更换，至于刮蹭掉漆的可以后期补漆处理，唯一的一处喷漆在右前门，没有钣金，也是刮蹭造成的，维保记录也印证了右侧后视镜壳有更换，其他部件就没什么问题。

维保记录同样显示左前雨刷臂有过更换，没错，应该还是客户要求更换的，毕竟换新的比不换好,这样的客户我喜欢，买了这么贵的车有什么问题，哪怕是小问题该4S解决的一定要让他及时解决。

内饰我觉得还挺好看的，不花哨，基础功能完备，保时捷经典鱼骨式排列的按键也是非常直白，功能清晰不会有种找不到下手的感觉。只是配色、内饰用料和更高级的配置需要选装。

不过话说回来，你这么一个漂亮小萝莉，不是，漂亮小姐姐都开了个保时捷跑车了，谁会在意的你的内饰呢，就这个外观开出去，路上随便让一个小哥哥上车，难道还会拒绝你吗？

打开车门可以看到，内饰确实简单了一些，但当你坐进去时，它所要表现出的那种运动氛围还是非常强的，特别是方向盘给你一种很精致的感觉。对比起之前检测过的另一台有租车行历史的保时捷718来说，2万公里确实给这台车的内饰不会带来太多的伤害，几乎所有的地方都是全新的，大鹏坐在里面甚至依稀能闻到保时捷4S店的咖啡味（绝对不是打翻在车内导致的，这点大鹏可以保证）。

座椅后面就是一台阉割版的2.0T发动机，虽然采用了曾经历史上多款知名跑车都在使用的MR布局，但以这个动力在这里谈激情谈运动，可能还是比较吃力的。要知道老款可是2.7L六缸发动机，一个四缸机，相比之下差距还是有的，最关键的是让人迷醉的六缸自然吸气浑厚的声浪再也听不见了。同样让我所担心的是，这台阉割后的2.0T发动机只有250HP/310NM这样一个数据，连凯迪拉克ATSL同等排量279HP/400NM账面数据都不如，确实让人感到汗颜。

通过观察发现机油已经脏污了，需要更换做庆历个保养，毕竟换了一个新主人嘛，到自己手上才知道是什么情况吗，心里也能有个数，也是为了后续保养打基础啊。

由于车辆的自身原因，无法观察到发动机上部，只能检查一下前备码仔箱盖板内部，两侧减震器没有及周围附件没有拆卸，这就是现在的情况，能观察到的都看了。

车辆功能检测存在故障码，需要检修清理查看，如果没有实际故障，存在的故障码都会清掉。

内饰检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能。

下面到了我最喜欢的环节了，因我们规定路试不允许拍照所以请各位粉丝自行脑补下，与911庞大的车身和后置的引擎相比718因为发动机采用MR布局再加上短轴距，日常行驶依然给人轻巧的感觉，不到1.4吨的车重令这台数据平平的2.0T发动机有着还算可观的表现，而且这台发动机就位于你的身后，你可以清晰的听到它在运转，这进一步放大了你的驾驶乐趣，除了发动机，黄金搭配的PDK双离合变速箱也功不可没。

车子渐渐的被升起来了，来看一下底盘，远处看还是非常干爽的，马上钻进去看看车辆底盘，未拆卸护板检测，左右打量了下，还是很不错的，继续往下看……

没错，就是很新的状态，悬置固定处及传动轴没有拆卸维修，同时也没有渗油的迹象，状态还是挺不错的。

各主要部件的固定螺丝也均为原装位，没有拆卸更换的痕迹，目前来说这车况不是挺不错，而是非常不错的。

四轮的悬挂同样也没有维修拆卸的痕迹，看到这里就能放心了，底盘的状态应该是没有什么问题的，和卖家所说的是一致的。

四轮轮毂不同程度剐蹭划痕、个别轮毂修复，右前轮胎已更换为17年轮胎，轮毂后期需要修复的情况给小姐姐说了一句，小姐姐比较洒脱的说‘必须得整啊，买这车不就图它好看吗，整的漂漂亮亮的看着多顺心啊是不’，哈哈

问题不多，检查起来也是蛮快的，不到两个小时，检测就全部结束了,这台保时捷718，可以说是一辆非常不错的二手车，除了外观少许瑕疵、轮毂有些剐蹭外在我检测过的车里算是车况很好的了，虽然车况不错，要买的话后期还是要正常维修保养。

撤到一边把这台保时捷718的车况详细汇报给小姐姐后，小姐姐也是非常的高兴对着大鹏连环炮般的一顿猛夸，但是大鹏觉着在这里还是得夸夸前任车主哈，每次大鹏看到客户露出这样表情的时候就是最满足最有成就感的时刻。但是自来熟的小姐姐也有担心的时候，收拾装备的时候小姐姐悄悄问大鹏：‘开保时捷去上班是不是有点高调’后来据了解客户小姐姐是通过编外考试在一家小单位里上班，买车也主要是用来通勤，平时就自己开，家里人都已经买好车了。

大鹏觉得有这个担心是正常的，毕竟社会上有很多人就是戴着有色眼镜看人的，但是这个世界上有人喜欢抽烟，有人喜欢喝酒，就不允许别人开跑车上下班吗，大鹏告诉小姐姐如果一个人太在意他人的眼光，那永远是活在别人的世界里，永远不可能活出自我，况且单纯从车来说保时捷718用来通勤不仅2.0T的发动机油耗非常经济又能在平凡的一天里有那么几十分钟的小乐趣是属于自己的，在经济条件允许的情况下如果不潇洒一点趁着还年轻去做自己想做的，等将来老了就只有无穷的后悔

如此吸睛的外观，良好的动力和同级最好的底盘表现，再加上保时捷这个品牌加成，53万买个中置后驱的保时捷跑车还图什么呢。有网友可能会说不如加点钱提新车，但是且不说保时捷是不是选装不加个10来万提不了车那么夸张，60万内反正是绝对拿不下来的吧，所以二手的718应该是性价比极高的选择之一。

唯一有点点遗憾的是，大鹏个人来看的话小姐姐买二手的保时捷718最好还是买个boxer，毕竟敞篷的比较拉风，但小姐姐应该还是比较保守的类型，不仅担心人情世故风言风语还可能担心使用到后期敞篷机构的问题。

在整个检测过程中卖家也是非常的配合不仅多次询问大鹏我是否需要帮助之外路试的时候还主动让我们去走了一些比较复杂的路况来体验实际使用中保时捷718会遇到的问题。其实客户一般情况下带检测机构的人员去给车辆做检测卖家都还算比较愿意接受的，但是也有其他情况，如果各位粉丝在买二手车的时候刚提出需要专业人员检测的时候，卖家就明显抗拒或者不耐烦的转移话题那就需要小心了。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你同样可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

cayman二手为什么便宜？

豪车市场二手降价幅度较大再者cayman是进口跑车不是实用性热门车型。以下是关于cayman的具体介绍：1、外观方面：cayman外观时尚动感整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓前灯和散热片保持了保时捷传统的风格外露式双出排气鼓已被整合到后保险拆枣杠中看起来更加美观。2、内饰方面：cayman内饰做工较为精细配置比较齐全座椅的舒适性较好方向盘自旅闹拆动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化全景天窗罗盘等选装配置弯物迎合了部分消费者追求个性的需要。

57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！

哈喽，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

保时捷在国内的知名度非常高，而且不少女性都偏爱保时捷这个品牌的车型，保时捷全系都是采用“青蛙”风格的前脸设计，但这样的设计风格，让很多女性颇为喜欢，这倒是也不让人意外，毕竟爱美是女人的天性嘛！而今天要给大家带来是一台保时捷旗下的718卡曼，在性能暴力的同时，也完美保留了718的美，718卡曼车长只有4379mm，车宽1801mm，车高1295mm，意味着这台车操控不差，而且车身娇小，非常适合女司机停车和超车。

今天找小东我检测这台保时捷卡曼的是一个小姐姐，本来小姐姐是计划买新车的但是考虑到性价比，还是感觉买二手的比较划算，看得出也是一位很理性的小姐姐。但是小姐姐也说了：不想买太老的车，所以选了年款很近的保时捷卡曼。接着咱们一起看看这台卡曼。

圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字:短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条急速下滑与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，车身充满肌肉感。这台车是2018年11月出厂的，也就1年多的车龄，表现里程2万4。小东在想这么新的车子应该不会有大问题吧！哈哈哈！作为一位专业的检测师，肯定还是要检测完才能下定论的，不然怎么对的起小姐姐的信任。好了！开始今天的检测.

小东首先测了一下咐衫大顶的漆面数值，数值在150左右，属于正常的数值。一般车的大顶是不会喷漆的，所以我们可以以大顶漆面厚度作为基准数值。但是还是要分情况的哦！刚开始检测小蠢汪姐姐就走过来，对小东说：车况靠你喽！

小东说：放心吧！这是我分内的事一定检测的清清楚楚。

看的出小姐姐应该第一次买二手车，还是比较担心车况。

机盖的数值特低，数值基本都在60到80的范围内。不用想肯定是后换的机盖，一般如果漆面数值低于正常数值可以判定这个面是换的件。因为换的件和原车的件喷漆是要少一道工序所以会导致后换的件漆面薄。小东推断车的前部应该存在事故，需要仔细检查。

接着小东又检测了左前翼子板的漆面数值，数值高的有点吓人，已经达到了1400多，属于严重的钣金喷漆了。按这个受损程度看的话，左前大灯和前保险杠肯定也是后换的。前大灯的日期是在机舱里面的，不看机舱的话是看不到的。所以咱们只能做个大概的推测，只能等到机舱检测的时候进一步确认。

小东又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值，没有发现钣金喷漆的地方。全车检测下来可以把重点检测方向锁定在左前，因为左前我们发现了有钣金修复。很有可能左前的事故比较严重需要进一步检查。接着咱们看看机舱内侧。

小东打开机盖趁着卖家不注意便把机舱内测的饰板给拆光了，机舱内测就完全裸漏了出来。美女小姐姐走过来还以为里面就这样，小东也是连忙解释道饰板被小懂拆掉了，如果不拆的话看不到，小姐姐惊恐的表情才恢复正常。

机盖的螺丝有位移的痕迹，原来的痕迹裸漏了出来，而且机盖螺丝也有拆卸的痕迹。这下更加证实了机盖是后换的。一般年款这么近的车机盖是不会随随便便拆的，除非有事故。接着咱们一起看看储物箱内侧。

小东把内测饰板给扒开了，检查了纵梁没有发现钣金修复。小东又用漆膜仪测了一下纵梁的漆面数值，数值是正常的没有喷漆修复的痕迹。可以排除重大事故，这下小东也松了口气。

咱们一起在看看前围板有没有伤到，围板内测还是比较规整的没有发现敲打衡档腔修复的痕迹，但是机盖锁螺丝有拆卸，内测螺丝上一圈拧动的痕迹。应该是调锁的位置了，毕竟机盖是后换的原来位置多少会有些错位。

小东又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆开了，梁头的内测位置没有发现变形修复的痕迹，而且内测的电脑板也没有发现更换的痕迹。围板内测的连接位置也没有发现焊接的痕迹。

小东刚开始拆机盖锁上部饰板的时候，饰板有点不平整，已经有变形了。而且卡扣已经完全卡不到位了。小东猜测这块饰板应该不是原车的。于是小东便把饰板给拆了下来

果然发现内测贴了撕毁无效的标签，这个板是后换的，只有换的副厂的件板上才会出现撕毁无效的标签。这个板对车子没有什么影响就是装饰前部用的。综合上面的检测结果可以判断左前存在小事故，换了机盖左前大灯还有前保险杠。但是内侧的骨架没有伤到，这个情况也算是小情况。

接着咱们再看看后备箱内测，后备箱内测没有发现钣金修复的痕迹。小东又仔细检查了后围板后后尾灯，均没有发现修复的痕迹，后部可以排除事故了。

接着咱们再看看前挡风玻璃，玻璃和车子的出厂时间可以匹配上没有更换过，看来前部的事故不大，不然玻璃肯定也会换的。接着小东又检查了其余的车门玻璃，均没有发现更换的痕迹。咱们继续看看车内

一般水泡的车，看车内是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部还有方向机管柱，如果水泡了这写地方都会有生锈腐蚀。咱们先看看点烟器内部，点烟器内部没有发现异常。

咱们继续看看方向机管柱，很干净没有发现生锈打磨的痕迹。可以排除车子存在水泡，当然我们还可以通过别的地方进行检测判断车子有没有水泡。

接着咱们测试一下功能玻璃，仪表自检正常没有发现故障码。表显里程2万4里程跑的还是比较多的。小东又检查了玻璃升降后视镜折叠等功能均没有发现异常。接着咱们去看底盘

咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机，而采用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间。底盘看着还是比较规整的。

小东把头猫到了底盘内测，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹。一般大修发动机和变速箱这个部位是必须拆卸的，不然无法进行吊装，小东又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机变速箱存在大修。

底盘也没有发现漏油的地方，发动机和变速箱结合处很干净。这是小姐姐走了过来，大致看了一眼，对底盘还是比较满意的。小东又检查了减震及拉杆球头均没有发现老化开裂的痕迹。

接着该去路试了，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。简单分享一下路试感受，得益于这套高性能动力系统，有推背感但不是那么强烈没。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好，结束了路试。最后在看看行车电脑.

电脑读取正常没有发现故障码，到这检测基本就结束了。小东和小姐姐讲了一下，左前有点小事故，左前大灯更换，前保险杠更换，机盖更换，左前翼子板有钣金喷漆。小姐姐有点懵，当时商家说的车没有什么问题，没说换了这么多东西。但是考虑到没有伤到车身骨架，小姐姐表示还可以接受，还想和商家还还价。说着就去和卖家商量价格却了，当然到这里小东的检测任务也就结束了。

这款718卡曼当年新车指导价54.5万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才5、6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价57.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。

今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。毕竟是入门级别的车型，五十多万买辆保时捷凯也是一个不错的选择，有面子也可以享受下豪华车的感受。但是这种车型还是以年轻人为主的消费群体，日常驾驶肯定比较多所以车况也比较复杂。所以在这里也提醒各位喜欢卡曼的小姐姐们，在买二手车的时候还是要多多确认车况，不能因为一时冲动而忽略内在车况。如果是你会花五十多万买保时捷卡曼吗？你们觉得像这种车的使用周期一般是多长时间呢？

今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在下方评论哦！现在搬砖砖头都烫手，大家看到这里就点个赞、评论评论哦！

编辑：龙

审核：大力

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人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。紫薯百科关于二手保时捷cayman介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。