今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊家庭高尔夫,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

家庭用高尔夫、昂克赛拉、卡罗拉、雷凌和思域怎么选？

家庭用高尔夫、昂克赛拉、卡罗拉、雷凌和思域怎么选？

这五款车的风格不同，可以简单的分成两类:一类是运动型家用车，包括昂克赛拉和思域，另类是普通家用车，包括高尔夫、卡罗拉、雷凌。

首先说高尔夫，本来高尔夫是这个级别紧凑型车的标杆车型，但是高尔夫六之后出的高尔夫七简配了后悬架，由多连杆变成了扭力梁，虽然说在驾驶感受上可能体现不出来或者说体现的不那么明显，但是这让人心里非常不舒服，体不体现的出来是一回事儿，有没有是另外一回事儿，这至少让高尔夫在形象上打了很大的折扣。据说新款高尔夫在1.4t车型上要恢复多连杆悬架，我的想法是，恢复了再说吧。除了后悬架之外，高尔夫这款车还是非常不错的，行驶质感、舒适性、空间都可以是这个级别的标杆车型。

卡罗拉和雷凌可以放在一起说，双胞胎车型，基本上可以看作是一汽丰田和广汽丰田的区别。个人觉得卡罗拉的外形要比雷凌的八字胡好看一点，做工上，广汽丰田的做工要比一汽丰田的做工好一点，而且雷凌的优惠要比卡罗拉大。如果这两款车型选的话，我会选雷凌。其他的不用说了，这两款是典型的家用车，销量都非常不错。

昂克赛拉是典型的运动型家轿，创驰蓝天技术压缩比超高，油耗非常低，底盘调校行云流水，同级别最好，没有之一。外形非常漂亮，腰线非常迷人。这款车的缺点是车内的噪音控制比较差，后排的空间比较小。开这款车的感受就像夏天喝碳酸饮料，非常爽。

本田新思域是一款爆款车型，车还没有上市的时候就已经很火爆了。刚上市那会儿还得加价提车。这款车的1.5t发动机参数同级别天下无敌，配合c

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t变速箱和手动变速箱，加速成绩也无出其右者。另外，这款车的n

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h控制甚至超过了雅阁。总之，这款车在很多方面可以给你越级的感受。缺点是底盘儿比较低，走不了烂路。1.0t的车型和1.5t的车型基本上是两款车，可以直接放弃了。

结论:我选1.5t思域。

1.6的高尔夫家用怎么样？值得购买吗，还是买1.4T的？

1.6L高尔夫当然适合家用，换句话说现如今这个个性化时代，有什么车不适合家用呢？关键看多大的家，足够大、买辆大客做家用也是合理的的吧？当然鄙人只是开一个玩笑；不过1.4T同样适合家用，而且开起来比1.6L更舒服，毕竟1.6L不是什么大排量自吸对吧？所以也不用说什么大排自吸是王道之类的话了，只要是排量差异不大，涡轮增压就是王道！

这个时代就别再说什么自吸适合家用了，如果早个二十年说 涡轮增压不稳定、小毛病多、寿命短 完全合理，因为早期的涡轮增压的确出现过很多问题，而经过了几十年的衍变，涡轮增压技术早已成熟，现如今主流家用车型的标配是涡轮增压，连日系车都走上涡轮增压的路线了，所以现如今自然吸气已经进入淘汰的倒计时了， 要么走增压、要么走混动 ，纯自然吸气内燃机将逐渐消失，这不是什么不可能的事只不过是时代的变迁。

不要总说现在的涡轮增压是规则所迫，大排量的涡轮增压同样有啊，5.5T的机器、甚至更大排量的涡轮机都有，和过去有什么变化么？那些埋怨涡轮机降排量的朋友，你们过去开的是大排量自吸么？过去就开1.6L的机器，如今埋怨2.0T、1.4T、1.5T的排量小，这完全就是个笑话啊；比如最近看一帮人在喷野马，说野马2.3T排量低，可开1.6L车子的朋友为什么会嫌2.3T的排量低呢？有的时候逻辑就是这么的混乱，连法拉利都标配3.9T了，难道这也是因为规则限制么？如果是规则，为什么兰博基尼还在玩自吸？

1.4T高尔夫家用很好

上面话扯远了，看了不少答友说1.6L动力家用够了，什么叫 家用动力够了 ？世界上可曾有过 家用车的动力标准 ？说1.6L家用够了的，有没有想过万一题主是个 车手世家 呢？人家就喜欢激情驾驶，就对动力有很强的要求，这个时候还能说1.6L家用够了么？不存在什么家用够了的说法，在20年前鄙人觉得一家有三辆自行车就足够家用了，所以对于不同的家庭、不同的时期、不同的预算，对于 够用 也是完全不同的理解！

所以只要预算充足，选择1.4T的版本则更为合理，像高尔夫、思域这类血统车，动力太疲软就没意思了，买高尔夫、思域的朋友心里大都有R，只不过r太贵不实际，所以才买了入门级别的高尔夫、思域，所以即便是入门车型，但动力也不能太疲软是不？有些特性的车型动力必须得好，想买1.6L机器又何必买大众高尔夫呢？大众旗下配备1.6L机器的可不少，何必选择性价比并不高的高尔夫？选择高尔夫因为有一颗运动的心，动力差、还怎么运动？

至于双离合那就更没必要担心了，现如今质量比过去好的多，毕竟经过了多次改良；如果您不放心可以选择 1.4T、手动 版本，可玩性要更好；如果是鄙人选择，一定选1.4T、手动，要知道大众手动箱子是很经典的，高尔夫来辆手动的没什么不好，有手动的不提、顶着双离合不放，难免有些上纲上线！

如果只是城市内通勤的话建议1.6自吸，动力够用，油耗不高，保养也便宜，相比1.4T的故障率要低一些，朋友买的1.4T，DSG出过问题，小毛病也多一些，刚买下头两年总往4S店跑，虽然也许是个例，但感觉1.6确实是很皮实的。而且城市堵车的情况下1.4T双离合的低速顿挫会让一些敏感的人怀疑人生。

跑长途多的话还是1.4T更舒服一些，提速快，动力好，高速上油耗低的让人想偷笑，曾经一箱油从太原到北京跑了个来回都没用完，当时真的是震惊了。

我自家1.6自吸的开了6年多快7年了，就是天窗有时候会自己来回开闭，手动开闭一次就好了，这个似乎是高尔夫的通病，好多车主都有这个问题，4S店也解决不了，其他还没发现有什么问题。

纯属个人观点，不喜勿喷！

不用纠结，必须必的1.4，也不用纠结变速箱，出问题的几率跟你买彩票中500万的几率，至于顿挫，除非你上部车开的宝马8AT，否则你开不出来顿挫感觉，超车嗷嗷叫，高速也省油，城市夏天9个油左右，高速轻松1000公里+的续航，1.6你夏天开空调会让你怀疑人生的，不差这1万的话，必须买1.4，差这一万的话建议你换个品牌

如果不是太差钱的话建议1.4T。

现在开的就是1.6自吸，当时买的时候是给媳妇，遵循够用的原则没上280，后悔了。小车实在是很方便，而且我本身也已经过了激烈驾驶的年纪，所以平时代步很合适。但是超个车实在有点儿不给力，只是不给力，不是给油不走。

并不是说1.6不够用，只是按现在来说1.4T是独悬，差价也没有到不可接受的程度，毕竟230的高尔夫是主推车型。

还有就是就算只从发动机的角度说1.4T比1.6自吸的确驾驶感受要好，亲身体会。

我用我自己的经历来回答一下你的问题，我的人生第一辆车就是1.4t自动舒适版高尔夫，每天用于城市间上下班用，可以说真的很省油，一箱油的话保守估计可以跑650公里，但是我的车可能是高尔夫的个例吧。在我购买不到一年的时间里，有次用auto hold等红灯，当红灯变绿灯后，我起步给油，但是车子不走了，这下把我吓坏了，新车怎么会有这种问题出现，但是我还是比较相信高尔夫的品质的，于是我熄火拔掉车钥匙，然后重新点火，挂d档，但是依旧不走，这时仪表盘显示变速箱故障，这下让我慌了，我只好叫来了拖车，拉回了店里，店里用专业电脑诊断的原因是机电控制单元的问题，需要更换，于是我等了不到一个礼拜的时间，给我更换完成。我不知道这是不是高尔夫的品质问题还是大众干式双离合的问题，但是通过这件事，我对高尔夫这款车有了新的认识，不可否认，作为城市用车，高尔夫真的能让我感觉到好用，超车、提速，给油就有推背感，而且停车相当省地方，就是高尔夫这个变速箱让我有点失望，但是我觉得这是我的个例吧，我的建议是如果你年轻选择1.4t还是没问题的，省油、高速上的地盘质感也是没问题的。如果你想图个省心，保养便宜的话，可以选择1.6，但会牺牲掉提速的感觉，最终的选择还是看个人吧，这两个排量的高尔夫其实没太大区别。只是我的个人案例，我并不是托，我只是有什么说什么。

1.6L自吸发动机的高尔夫家用也是没问题的，不过在夏季使用空调的情况下动力肯定有缺失，会有动力不足的感觉；在这种情况下，如果载人较多，动力不足的感觉会更强。如果买1.6L的，建议还是买手动挡车型，0-100加速10.5秒，虽然不算快，但也差强人意了。想当年我开的高尔夫4，1.8L20气门自吸发动机，手动挡，那个提速真的很凌厉，跑高速与那些大一个级别排量的车型比起步，我挂到3档就冲到前面去了。最大扭矩171在3800转时即能达到，在当年小排量自吸发动机中实属佼佼者。可惜因为要满足排放标准，这款发动机停产了，取而代之的是排量更小但动力更强劲的涡轮增压发动机。而目前，1.6L的自吸发动机可能也将面临1.8L自吸发动机的命运——停产。当然，这是本人的推测，目前，国产大众系的1.6L自吸发动机均没有国六排放版本上市，仅有1.5L自吸发动机有国六版本上市。很可能，以后小排量自吸发动机就保留一款1.5L的，直至最终完全由1.2T、1.4T涡轮增压发动机全面取代。也许，买1.6L的将是自吸发动机在高尔夫车上的绝唱，买就买吧；不过，真的要追求动力的，还是入1.4T吧。喜欢开手动挡的就买手动挡的，不喜欢的就买七档双离合。

小排量 汽车 不建议买自吸的。大众高尔夫1.4T230在现在的城市高架丶高速公路多种限速的条件下完全够用了，开久了从驾驶体验上来说如果钱不紧张买280的更好，那样动力更足长期使用对蜗轮增压发动机也没有影响，发动机使用寿命更久，在这个价位上综合性价比更优。

1.6的家用够用了，不挑油，加92的油就可

我家买的是17款1.4T高尔夫，动力性好还特别省油，去年跑了一趟辽宁本溪一箱油960公里。

以前买1.6AT是为了避开双离合的不稳定性，现在大众的双离合问题已经很少了，选1.4T，省油动力足不后悔。

高尔夫是什么级别的车

1、高尔夫是A级紧凑型两厢车，高尔夫也是大众推出的经典车型这款高尔夫车是全世界最畅销的车型，在中国的汽车市场上占有非常大的地位为了满足不同消费者的需求，这款车推出了多款车型供消费者选择，分别是16L自然吸气版1。

2、两厢高尔夫轿车是A级大众出了一款两厢车，取名高尔夫随后又出了它的三厢版，取名捷达现在的捷达是第二代，高尔夫是第6代它们在外观有些差距。

3、高尔夫是一款小型掀背车高尔夫是大众中比较便宜的家用车，但是高尔夫的水平比polo和捷达高2019款高尔夫搭载三款发动机，分别是16升自然吸气发动机12升涡轮增压发动机和14升涡轮增压发动机16升自然吸气发动 高尔夫。

4、高尔夫是全球知名的大众紧凑级车，在操控和行驶质感上，都很有大众的风格，而且车子的造型也保留了全球版的样子高尔夫这款车如果买的是14T的版本甚至如果是20T的TSI版本，那确实有点小钢炮的意思，开起来很舒服很畅快。

5、高尔夫属于紧凑型两厢轿车，也被称为A级车。

6、高尔夫是A级一般车型分为A0级，A级，B级，C级，D级，E级。

7、大众高尔夫Golf是一款由德国大众汽车在1974年推出的经典掀背小型家用车型，已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最成功的车型作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世41年，在全球拥有超过。

8、您好，很高兴回答您的问题，大众高尔夫6属于紧凑级的轿车，国际上通常称为A级车。

9、大众高尔夫定位为紧凑型车，同级别车型太多了，比如 桑塔纳 速腾 查成交价 车型详解 朗逸 捷达 卡罗拉 等等大众高尔夫共有2019款车型在售，分为国五和国六两款，售价从1192万到2342万不等。

10、高尔Gol不是高尔夫Golf，虽然就差一个f，Gol是大众在巴西的车型，属A0级，且已经停产，而Golf是大众全球车型，属A级，现已经发展到第六代，两车级别不一样最基本的区别就是Golf更先进，更快，更好Golf和Polo的平台。

11、高尔夫的动力是更强的，操控也是更好的高尔夫在国内受到了不少年轻消费者的欢迎高尔夫与polo的区别 polo和高尔夫不是同级别车型，这两款车的车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的polo全系都使用了一款15升自然。

12、大众 高尔夫 级轿车应该有很多小伙伴会遇到类似的问题接下来，我们给大家介绍一下同档次的大众 高尔 夫车型，希望对大家有所帮助大众高尔夫定位为紧凑型车，同级别车型太多了，比如 桑塔纳 速腾 查成交价。

13、指大众高尔夫GOLF，是一款紧凑型两厢轿车高尔夫品牌诞生于70年代，大众公司凭借其高品位高品质高质量，在全球市场取得了巨大成功，成为欧洲市场的绝对主流车型在德国几乎每个家庭都会拥有一辆高尔夫，它是欧洲现代高品质生活。

14、作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世37年，在全球拥有超过2600万用户经历了六代革新，每一代高尔夫的独特创新，都引领着汽车界的时尚风潮，并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作在中国上市刚过半年的。

15、大众Golf俗称高尔夫，是大众公司继甲壳虫以后最成功的车型从1947年至今已是第七代，在全球畅销车型中排名第三，总产量超过2500万辆2009年10月，高尔夫开始在中国上市，开拓了人们对两厢车的认识，并一直保持畅销，甚至还。

人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到家庭高尔夫。如需更深入了解，可以看看紫薯百科的其他内容。