今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊五菱价格,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

五菱推出的新车，续航410km，好开耐用，要抢飞度的市场

五菱推出的新车，续航410km，好开耐用，要抢飞度的市场

答本田飞度无疑是一辆好车，出色的可靠性、耐用性，以及不错的经济性、灵活性，让这款车成为了日常代步通勤的好帮手。不仅如此，搭载地球梦发动机的本田飞度，还拥有丰富的改装方案，追求个性、动力的年轻人也能将本田飞度改装为心目中的形象。但是新能源时代到来之后，本田飞度已经不再是大家的首选了，对代步通勤来说，五菱缤果会更合适。

五菱缤果的定价不贵，价格区间为5.98万-8.88万，新款410km灵犀尊享版的定价也才8.88万。值得一提的是，定价8.98万的比亚迪海鸥、几何E萤火虫顶配版，纯电续航都不如五菱缤果410km灵犀尊享版长。而和8.18万-10.88万的本田飞度比起来，五菱缤果不仅具备价格优势，还能减免购置税，能在很多大城市中享受不限行不限号的出行体验，通勤便利性也高于本田飞度。

外观方面，五菱缤果的风格和同级别车型不太一样，不像比亚迪海鸥、新款本田飞度那般注重科技感，反倒比较复古。五菱缤果的车身圆润柔和，车头和车尾也都配备椭圆形的大灯组，没有凌厉的刻线和型面，有种上世纪老车的感觉。圆润的设计更容易让不同年龄段的消费者接受，男女老少都不会拒绝，这也是大众甲壳虫、菲亚特500等车型在汽车市场中经久不衰的理由之一。

内饰方面，五菱缤果兼顾了复古和潮流两种风格，座舱内能看到椭圆形的中控台面板和圆形空调出风口，也提供了米白色+棕色+黑色混搭的内饰配色，营造出类似经典老车的既视感。中控台上配备有更现代化的双联屏，内置Ling OS灵犀系统，能让车主语音控制车内的各种功能，想要切歌、调节空调温度都不用动手。

接着来看空间，五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，轴距数据优于比亚迪海鸥和本田飞度，搭配接近4米的车长后，提升了座舱内的乘坐空间。当座舱内坐满4个成年男性时，乘客并不会觉得空间局促，车内空间表现满足三口或四口之家日常出行绰绰有余。

五菱设计师还为五菱缤果设计了下沉式后备箱，这在同级车上很少见，却能有效扩宽后备箱的储物空间。在宝妈带娃出门时，就能去掉后备箱里的挡板，扩宽储物高度，轻松放下不折叠的婴儿车。如果将后排座椅放倒，车内的储物空间还能提升到790L，存放一些大件物品也没什么难度。

当然，选择电动车时，续航也是我们应该重点关注的方面。五菱缤果根据配置的不同，提供203km、333km和410km三种选择，并支持直流快充。对日常通勤来说，203km续航版就已经能满足一周的通勤需求了，多数人每天的通勤里程也就在20km左右。如果周末喜欢出门郊游，或离老家比较近有在假日开车去探亲访友的想法，333km和410km版也能满足中短途远行的需求。另外，五菱缤果的用车成本并不高，1度电能跑10km，每公里出行成本5分钱，比本田飞度更省钱。

综上所述，对日常通勤来说，五菱缤果是可以替代本田飞度的，小巧的车身让五菱缤果变得好开灵活，五菱的背书也保证了整车的耐用性，足以抢本田飞度的市场。而从销量来看，五菱缤果也得到了消费者的认可，11月共卖出3万多辆，远销印尼市场后，也在盲订1个月，就获得超过3000台订单。再结合价格，可以发现五菱缤果是十万内五门纯电车的最佳选择。

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谁才是10万级“卷王”？五菱缤果、海鸥和哪吒AYA选谁？

答如今，随着新能源汽车在国内的持续大火，使得越来越多的消费者都把买车目标放到了新能源汽车市场中来，特别是那些省心、实用、经济的新能源代步车，成为了当下很多人在买车上的首选，那么，预算10万左右，有哪些值得选择的新能源代步车呢？

说到这个问题，不得不说一下五菱缤果、海鸥和哪吒AYA这三款热门新能源代步车了，作为当前这一领域最畅销的3款车型，五菱缤果、海鸥和哪吒AYA该如何选择呢？

看价格比颜值，谁才是你的菜？

对于这个级别的车型来说，价格表现可以说是很关键的一点。

从这3款车的价格来看，五菱缤果的指导价为5.98-8.88万元，比亚迪海鸥的指导价为7.38-8.98万元，哪吒AYA的指导价为 7.38-8.88万元，相比来看，五菱缤果的入门门槛最低，要比其它两款车型便宜很多，而在顶配车型的价格比较上，缤果和哪吒AYA均为8.88万，而海鸥要比缤果和哪吒AYA贵1000元，综合来看的话，缤果是这三款车型中价格最亲民且最具诚意的那款。

看完价格，再来看一下这3款车的颜值，其中，缤果的造型圆润复古，同时不失精致时尚的一面，车身曲面柔和细腻，搭配套色车顶及水切高亮饰条，看上去很有层次感，而灯组的设计颇为吸睛，如同两只水汪汪的大眼睛一般，看上去炯炯有神；而在车身配色方面，410km版车型新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，可以说满足了年轻消费者个性化的审美需求。

下面出场的是比亚迪海鸥，这车的设计看上去很有轮廓感，特别是前脸的设计，犹如海鸥俯冲一般，搭配上棱角分明的大灯组，使得整个前脸呈现出了很强的视觉冲击力，对于那些追求个性化的年轻消费者来说，应该会比较喜欢这款车的设计。

最后要说的是哪吒AYA，整车造型设计顺应了当下潮流，看上去小巧可爱，前脸的“星耀”格栅搭配“银河”电镀饰条，看起来比较别致，再加上悬浮车顶以及溜背造型的加持，运动气息得到了淋漓尽致的呈现。

单就外观设计来看，海鸥和哪吒AYA的设计可以说比较符合男性消费者的审美需求，而复古精致的缤果则是“男女老少皆宜”，可以说迎合了更多消费群体的审美需求。

论空间实用性，谁表现更优？

话说回来，谁还不想买一台空间更大、实用性更好的代步车呢？

首先，来看一下尺寸，缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm；海鸥的尺寸为3780*1715*1540mm，轴距2500mm；哪吒AYA长宽高4070*1690*1540mm，轴距2420mm，从尺寸参数来看，哪吒AYA的车长最长，缤果的轴距最优，综合来看，缤果可以说是这3款车型中尺寸最出色的。

而在实际空间方面，缤果同样是这3款车型中最突出的，特别是在满载状态下，海鸥和哪吒AYA会表现的比较紧凑，特别是腿部空间，基本上没有活动的空间了，反观缤果，实际空间要比这两款车型好一些，整个的乘坐感受要更加宽松舒适一些。

然后再来看一下这3款车的储物空间，这里主要说一下后备箱，比起海鸥和哪吒AYA传统的后备箱布局，缤果下沉式的后备箱无疑更实用，该后备箱可分层储物，小的物件可以放下层，大的物件放上层，如果利用好这块储物空间的话，还是能够装很多东西的。

续航比拼，谁没有焦虑？

对于纯电车型来说，续航表现可以说是最核心的产品力了。

从这3款车的续航里程来看，缤果最大续航里程为410km，海鸥为405km，哪吒AYA为401km，对于日常家用来说，这3款车的表现完全满足了日常通勤需求，相比来看，缤果的表现要略优于其它两款车型。

如果是出远门的话，这3款车型有续航焦虑吗？答案当然是没有，毕竟，这3款车都支持快充，就拿缤果来说，35分钟就能将电量从30%充到80%，也就是一顿饭的时间就能将电量充满，可以说大大提升了出行效率；同时，在配置方面，这3款车的表现都比较丰富，像ESC、自动驻车、自动大灯等均有体现，而缤果和哪吒AYA都有配备自动雨刮功能，能够根据下雨量的大小调节雨刷，一定程度上提升了驾驶安全性。

结束语：

综上来看，这3款新能源代步车的表现可以说都可圈可点，彰显出了不俗的综合实力，但比较来看，五菱缤果无疑是更出色的那款，无论是价格、配置，还是空间实用、续航表现等，都要优于其它两款车型，展现出了更强的产品力和竞争力，因此，在这3款车型的选择上，我更倾向于五菱缤果。

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五菱缤果PLUS才是小型车的“卷王”？售价8.98万起

答3月6日，备受瞩目的五菱缤果PLUS正式上市，售价8.98-9.88万，性价比的优势明显，而且它还有一系列的上市政策，现在正是下手的好机会。作为一款新车型，五菱缤果PLUS表现出了它强势的一面，即便是现在汽车市场价格战打的火热，但是缤果PLUS作为一款后起之秀会轻松化解掉这些纷争，毕竟打铁还需自身硬，缤果PLUS自身品质确实过硬。

对消费者而言，缤果PLUS的上市又多了一款性价比高且品质强的车，就综合实力而言，在小型车领域还真没有哪款车敢和它硬碰硬，也没有哪款车表现像缤果PLUS这么完善。

那么，缤果PLUS相对竞争对手到底有哪些优势呢？一起来看一下！

颜值优势，时尚耐看，符合年轻人的审美

就外观而言，五菱缤果给人一种青春时尚的效果，比较符合年轻人的审美，它的设计和其它小型车不一样，倒是和那些大几十万的造车新势力的风格有些类似。车的大灯采用简约且干练的设计，前脸采用立体且垂直的风格，展现出了它细腻的一面。

缤果PLUS的车身侧面也给人很深的印象，它有一个悬浮车顶，C柱采用上下拼接式的设计，起到了很好的点缀效果。缤果PLUS整车看起来确实不一般，仿佛瞬间站在了小型车的颜值制高点。

空间优势，可以当做趁手的工具车？

五菱缤果PLUS的空间让我大吃一惊，它的第二排座椅在放倒的情况下，后备箱空间最大可以拓展至1450L，有着堪比中型SUV的表现。我们只知道它的车身要比缤果大一些，没想到后备箱能够如此出色，这样在搬家的时候再也不用找货车了，毕竟它的空间容量太大了，能当做趁手的工具车。

当然，缤果PLUS的车身尺寸在同级别车型当中也数得着，长宽高分别为4090*1720*1575mm，轴距为2610mm，有78.4%超高得房率，所以它的装载能力强。除了装载能力强之外，缤果的第二排有一个很舒适且大的空间表现，车内纵向空间利用率68.3%，横向空间利用率78.4%，它的座间距空间 达到了912mm，同级最优，所以第二排的乘客会有一个舒展的坐姿，不怕长时间的乘坐。

动力优势，同级最强？

五菱缤果PLUS搭载的是75千瓦的电机，确实同级最强，最大扭矩达到了180牛·米，0-50km加速仅需3.7秒，起步就能领先对手一大截。缤果PLUS的这套电机和神炼电池组成了黄金组合，可以让性能与节能达到完美平衡高效释能，最高效率可达97.5%，不仅动力强还节省。

凭借这套动力，五菱缤果PLUS的最高时速可达140km/h，这样的表现在小型车当中太强势，在高速上超车的时候有很大优势。大部分小型车的最高时速都在100km/h左右，这样的话在高速上超车就是一件麻烦事，被大车压着跑是大概率的事件。所以，缤果PLUS的动力优势不仅仅表现在功率大的方面，它的动力可以更好的被释放。

续航优势，510km续航重塑行业标杆？

五菱缤果PLUS的这个续航表现确实让对手感受到了压力，毕竟510km的纯电续航里程确实在小型车当中少见，出行半径大幅延展。长续航版车型在日常用车的环境下可以大幅减少去充电站的次数，缤果PLUS充一次电能用上半个月。

长续航版的优势还包括对车内的一些大功率配置能够放心使用，比如现在天气冷的情况下可以用手机提前10分钟把车内的暖风打开，不会有担心它费电的这种想法，而那些续航短的车型就不敢这么用。

五菱缤果PLUS还配备了快充，电量从30%-80%仅需30分钟，也就是一顿快餐的时间，效率很高，所以五菱缤果PLUS这款车非常适合长途出行。

安全优势，高强度车身让对手汗颜？

虽然五菱往往给人留下性价比高的印象，殊不知在安全领域，五菱是最舍得投入的品牌之一。就拿这款缤果PLUS而言，它采用五环高强钢车身结构，拥有航母级用料标准，它的车身高强钢占比74.8%，热成型钢占比27%。在门环、左右前大梁B、左右门槛、前地板加强板、座椅横梁、左右后大梁等22处采用超过1500兆帕的高强度热成型钢，整车强度让对手汗颜。

五菱还首次在缤果PLUS车型上采用左右后大梁热成型钢设计，更高的屈服强度和抗拉强度大大提升了后碰追尾工况的安全性。大量的高强度钢的使用让车内乘员像是坐在了堡垒当中，发生碰撞时不易变形。此外，大量高强度钢的使用降低了车重，降低了能耗，而且对NVH也能很好的抑制。

结束语

在全面性的表现上，确实没有哪款小型车能够做到像五菱缤果PLUS这样，它能够方方面面照顾到消费者的需求，五菱确实是最懂消费者的那一个。对于消费者而言，缤果PLUS无疑就是代步车的最优解，如果你考虑一款小型车，确实值得到店去体验一下缤果PLUS。

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五菱缤果推出限时购车政策 至高补贴8000元

答易车讯  2月15日，五菱汽车宣布旗下五菱缤果车型推出优惠购车福利，至高补贴8000元。此外，即日起至3月31日期间，用户可通过全网五菱官方渠道99元下订，享受新春红包补贴；同时，可叠加享受「购车三重礼」，包括无压礼：金融贴息或置换政策2000元/台（二选一）；无忧礼：赠送3.5kW交流充电桩(具备安装条件)；保障礼：首任非营运车主三电终身质保。

五菱缤果车型介绍

五菱缤果目前在售车型总计有6款车型，售价区间为5.98-8.88万元，而参与本次优惠购车福利的车型为续航333km的三款车型以及顶配410km灵犀尊享款车型。410km灵犀尊享款正式上市于2023年9月上市，除了续航里程提升至410km外，新车也在配置上进行了升级。

五菱缤果410km灵犀尊享款提供朝霞粉、清风蓝、浅湾绿三种车身颜色供选择。此外，五菱缤果410km灵犀尊享款还标配主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能配置。

五菱缤果灵犀尊享款拥有410km续航里程以及130km/h的最高时速，得益于搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机。全新扁线电机槽满率提升20%，散热能力更好；功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，电机效率高达96%，带来更快的响应以及更好的动态性能。整体电驱系统体积更小，重量更轻，更高效节能。

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人们很难接受与已学知识和经验相左的信息或观念，因为一个人所学的知识和观念都是经过反复筛选的。紫薯百科关于五菱价格介绍就到这里，希望能帮你解决当下的烦恼。