今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊吉利自由舰报价,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

吉利自由舰停产了吗

吉利自由舰停产了吗

优质回答自由舰的发动机质量还是不错的，节油方面不会让你太没有面子吃胎是比较普遍现象，不只是吉利车，这和四轮定位关系较大，由于转向轮正常行使需要满足的角度很多比如主销内倾角主销后倾角前轮前束和车轮外倾角等多个角度；生产有10年了吧，新车还有3到4万多点，配件很多还不贵，服务站点多，有3款发动机，1#390和1#393，1#395的；吉利自由舰的使用年限大概是十五年到三十年，预计能够跑三十万公里左右自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型，于2005年06月28日在全国正式上市。

这车不是停产了吗 目前该车是国内自主研发了，属于纯国产车 属于低档的车款 吉利美日是老款车型已经停产，自由舰是美日的升级换代产品 国产货 停产车型啊 您好都属于吉利品牌 属于停产的老车型；不建议买，自由舰属于吉利的低端产品，新车也就在四五万，7年的老车，后期维修麻烦；天窗版的自由舰已经不生产了，因为配置太高而价格又不能上调，所以只生产了一段时间久不产了，我是吉利员工更清楚这些，不过现在的自由舰也将面临换车型的情景，车子的质量已经大不如以前了。

就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳肯定不完全1前大灯有进水情况；自由舰16MT基本型 678万元 今天正好一个朋友的自由舰在我们单位，我顺便开了一下，感觉比以前的好多了，特别是内饰有了长足的进步，后排空间也很大，但感觉座位有点低，你试过没有吉利的做工这几年进步很大，这款；“AGF房车精英挑战赛”北京站冠军，来自香港的著名赛车手陆淦当时以18分的成绩居积分榜第一，夺得2006北京站冠军当谈及比赛所驾驶的吉利自由舰时，陆淦说“吉利自由舰的动力性和转向性都比较好，无论是机车的稳定性；主品牌的高科技精品卓越的安全保障性能自由舰结构先进配置高档安全可靠，其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境吉利打造“国民车”的造车理念吉利作为中国一大民族品牌，理念是“为中国；配件的问题不用担心，自由舰的保有量不小配件厂子不会停止生产配件的，再说了配件厂子和车厂没有关系的昌河的配件现在不是一样能买到吗。

根据你所说的，基本可以判定为汽车电瓶漏电，导致发动不起来原因汽车加装显示频，加装防盗器等电器时，因为安装需要，所以会由此改变汽车的原车电路，很容易造成汽车电瓶漏电，跑电的情况发生，也许漏电很少，但是随着；改品牌和让车标了，原来叫吉利美日自由舰 现在叫吉利全球鹰自由舰 外观改动了 发动机和内饰改动少。

十二年的吉利自由舰只要车子手续齐全，私家车手续的话的话还是能买保险和年审，也可路，不过这样车子个人认为只适合短时间练手过度；不适合10年的车到现在使用期已经十年了，质量可想而知，国产车一般跑到这个年数，一些故障，开始出现了，到手之后，你会不断的维修，非常烦人新车也不过几万块钱，建议你还是入手新车吧。

吉利自由舰这个车怎么样？

优质回答先说说自由舰的优点:

一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。

自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。

一 1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的办法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的

三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响

四 油表指示不准确，转速表读数难以准确

五 1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了

六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！

七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。

八 的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：

1.前大灯有进水情况发生

2.油封有渗油情况发生

3.少数车辆油耗偏高

4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏

吉利自由舰用了什么悬架

优质回答吉利自由船是吉利旗下的一款小型轿车，其前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架刚推出的时候，受到了很多消费者的欢迎麦弗逊悬架是最简单的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架麦弗逊悬架只有一个L型控制臂这种悬架几乎 吉利自。

2015款吉利自由舰前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是麦弗逊式独立悬架，其搭载了13l自然吸气发动机，最大马力是86ps，最大功率是63kw，最大扭矩是110nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

吉利自由舰的前后悬架都使用了麦弗逊独立悬架，这是吉利旗下的一款小型汽车，这款车刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的，所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。

吉利自由船是吉利旗下的一款小型轿车，其前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架，刚推出的时候，受到了很多消费者的欢迎麦弗逊悬架是最简单的独立悬架，也是应用最广泛的独立悬架麦弗逊悬架只有一个L型控制臂这种悬架几乎不占发动机舱。

油箱容积为45L2012款10L吉利自由舰手动进取型最大马力是68ps，最大扭矩是88nm，最大功率是50kw，与其匹配的是5挡手动变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为纵向摆臂抗扭梁式复合后悬架。

“08款自由舰”相对老款在变速箱发动机悬置后悬架噪音控制空调系统外观造型内饰设计等方面进行了7大改进56项改良，并且邀请奥地利麦格斯太尔等国际知名企业参与08款自由舰的调校和测试驾驭更灵活自由，安全一体强化。

在改变结构提升排量的同时保持了与排量13l的mr479q型发动机相同的重量除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构吉利自由舰多项世界级动力无人可及成功翻越4824米巴颜喀拉山山。

主品牌的高科技精品卓越的安全保障性能自由舰结构先进配置高档安全可靠，其最值得称道的28项立体安全护卫系统为车主提供了一个非凡的安全环境吉利打造“国民车”的造车理念吉利作为中国一大民族品牌，理念是“为中国。

多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀，相比非顺序电喷燃烧充分，并能有效转化能量，更省油自由舰在功率上也比同档车大，0至100km加速是这款车的一大亮点与此同时，自由舰还采用了目前高档轿车普遍采用的四轮独立悬挂系统，保证了。

吉利全球鹰自由舰参数1搭载了吉利自主研发的型号为MR479QA，排量15L的汽油发动机最大功率扭矩分别为689KW#x005c6000RPM128NM#x005c3400RPM，采用顶置双凸轮轴DOHC四缸16气门设计2站在家用。

自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车排量16L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型 吉利自由舰 代号ck1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市。

升级变速箱，先进EPS转向，驾驭灵动自由 “08款自由舰”装备吉利最新研制之GL148升级变速箱，大大提升换档的轻便性和顺畅性，提高整车操控性世界流行的抗扭梁复合式悬挂系统，自动调节减震，平稳舒适 装载EPS电动助力转向。

这是因为，在他们的观念里，独立悬挂是一项高配置，因为独立悬挂的汽车做起来更加舒适那么，前后必须独立悬挂4缸，性能要好的车有哪些推荐呢？个人推荐的车型是昌河铃木利亚纳吉利自由舰以及江淮同悦下面，让我们具体看一下。

吉利全球鹰 自由舰 查成交价 车型详解 是什么发动机 自由舰配备了吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀双顶置凸轮轴多点顺序电喷发动机，与同档车相比，其动力强劲，性能更优异多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀。

吉利自由舰使用了四款发动机，分别是10升自然吸气发动机13升自然吸气发动机15升自然吸气发动机和16升自然吸气发动机10升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和88牛米这台发动机的最大功率转速为6000转分，最。

吉利自由舰新车价格信息

优质回答吉利自由舰是长安吉利研制的一款豪华轿车，其外观设计典雅时尚，内部配置豪华实用，深受广大消费者的喜爱。那么吉利自由舰新车价格是多少呢？下面我们来做个详细的介绍。

根据市场统计，在国内市场吉利自由舰新车的售价大概在20-30万元不等，不同级别的车型价格也会存在一定的差异。具体来说，吉利自由舰共分为豪华、超豪华、尊贵至尊贵四款车型，其对应的售价大致如下：

豪华版：指导价约为19.95-22.55万元之间；

超豪华版：指导价约为23.35-25.85万元之间；

尊贵版：指导价约为26.55-28.55万元之间；

至尊贵版：指导价约为29.85-32.65万元之间。

但需要注意的是，售价仅为参考，实际售价将根据当地经销商提供的市场价格和不同优惠政策而有所差异。

此外，购买吉利自由舰还需考虑其他成本，例如保险费、上牌费、过户费等。具体来说，购买一辆吉利自由舰轿车，要付的车辆认证费用大概在8000元-15000元不等。

总体来说，吉利自由舰车型定位高端华丽，价格方面也相对于一般轿车略显昂贵。但其良好的品质和豪华配置，在这个价位中也算是相当竞争力的。

如果您对吉利自由舰感兴趣，可以前往当地吉利经销商进行实地考察和咨询，根据自己的需求和预算选择适合自己的车型购买。

吉利自由舰1.3：解锁你的激情驾驭

优质回答作为吉利汽车的一款旗舰SUV，吉利自由舰1.3自亮相之日起就受到广大消费者的关注。不仅因为其时尚美观的外观设计和豪华实用的内饰配置，更因为其兼顾了城市通勤与野外探险两种驾驶需求。

外观设计

吉利自由舰1.3凭借独特前脸和强烈的视觉冲击力，让人一眼就能认出这是一辆无比有个性的汽车。整车采用流畅动感的线条设计，尤其是侧面饱满线条和车尾饰板装饰点缀，给人一种充满运动气息的感觉。

内饰配置

吉利自由舰1.3的内饰配置丰富实用，高档材料的使用提升了整车的质感和舒适度。座椅表面采用真皮材质，更加耐磨耐用。行驶过程中，半导体仪表盘、中控屏等各项科技配置的加入，更加提升了驾驶者和乘客的舒适体验。

动力系统

吉利自由舰1.3搭载了一台最大功率为186马力的发动机，既保证了车辆在市区行驶的顺畅和灵活性，也具备了对恶劣路况下越野性能的强大支持。和发动机搭配的是7速双离合变速器，确保了车辆的平稳换挡和高效过弯能力。

安全装备

吉利自由舰1.3在安全性能方面同样做得很出色。除了一些常规配置外，比如倒车雷达、多气囊、五星安全座椅等，还加入了L2级别的智能辅助驾驶系统，大大提高了车辆的预警及响应，为消费者提供了全方位的安全保障。

激情驾驭

总体来看，吉利自由舰1.3拥有不俗的外观和内外部配置，成为一款兼顾家用与户外的SUV。但它最鲜明的特点是赋予了驾驶者激情驾驭的体验。作为一款代表吉利的旗舰车型，自由舰1.3不仅能够提升整车驾驶的舒适性和便捷性，更能在越野、山路等复杂地形中诠释其真正价值。

吉利自由舰1.3满足了人们对于越野、家庭使用等多方面的需求，在保障安全和性能前提下增添其激情驾驭体验，不愧是一款超级实用且美观的SUV。

自由舰（追分100）

优质回答一.价格方面

1.自由舰 1.3 基本型 参考报价：4.88万

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT

2.自由舰 1.3 标准型 参考报价：4.98万

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT

3.自由舰 1.3 舒适型 参考报价：5.28万

发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5MT

4.自由舰 1.5 标准型 参考报价：5.28万

发动机：L4 排量：1.5 马力：94 变速箱：5MT

5.自由舰 1.5 舒适型 参考报价：5.58万

发动机：L4 排量：1.5 马力：94 变速箱：5MT

6.自由舰 1.5 AT 参考报价：6.58万

发动机：L4 排量：1.5 马力：94 变速箱：4AT

7.自由舰 1.6 标准型 参考报价：5.58万

发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：5MT

8.自由舰 1.6 舒适型 参考报价：6.88万

发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：5MT

在价格上,年底吉利公司在自由舰此款车上进行第三次降价,幅度为3000圆.

二.关于自由舰

个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。

缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步

自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。

代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。

与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。

吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。

排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。

希望的资料对你有所帮助!

对于吉利自由舰报价，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看紫薯百科的其他内容。