今天紫薯百科就给我们广大朋友来聊聊昂科威优惠,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。

昂科威，各方面表现突出唯一缺点油耗大目前最高优惠5万左右吗?

昂科威，各方面表现突出唯一缺点油耗大目前最高优惠5万左右吗?

优质回答说到别克昂科威，大家都会想到这是一款动力强劲但是油耗大的SUV车型，别克昂科威的售价在20万左右，这个级别的中型SUV选择有很多，那么别克昂科威是一款值得入手的中型SUV吗？近日，我对别克昂科威进行了一次试驾和实地静态体验，现在有了自己的一点体会，下面我就和大家来说说自己对这款车的评价和看法，希望能对关注这款车的朋友带来帮助。

1、外观大气，美式肌肉风格让人觉得安全稳重。

2、内饰是昂科威的杀手锏，同级别中鲜有对手，豪华的内饰，用料扎实，车内基本都是软性材质包裹，使用双层隔音玻璃和主动降噪技术，静音效果一流。很多车主买此车是因这不输30万车的豪华内饰来的。

3、后排地台平整，空间表现比较让人满意，真皮座椅舒适。

4、2.0T的动力充沛，匹配的9AT变速箱，动力衔接已经趋于完美，加速超车自如，高速稳定安全。

2.0T动力强劲，260马力的动力参数同级别近乎没有对手，但是1.5T的昂科威动力就比较一般了，操控感比较轻盈好上手，女生开起来也无压力。1.5排量的动力起步确实有点肉，夏天开启空调的话，加油门转速确实要比不开大一点，不过动力的连接还是比较流畅的，别克的车子强调一直都是强调安全性，所以家庭用车选择1.5排量还可以，如果没什么耐性的话那就选择2.0排量的。昂科威的电子助力的三幅式多功能皮质方向盘操控非常简单，打方向既灵活又清晰，别说是我，女生开起来也毫无压力。

油耗大依然是昂科威的短板。说实话，昂科威的油耗确实很大的，不过车重和动力在那摆着，想不大也不行，纯市区的话，油耗一般在14个到15个左右，高速的话9个左右的油耗就可以了，不过也跟个人驾驶习惯有着很大的关系。但是要说一句，昂科威是加95号油的，因此，对于油耗的开销还是蛮大的，在意这方面的车主需要考虑清楚

外观有特色，内饰豪华对得起20万的售价。昂科威的外观我很是喜欢它的前脸，尤其是大灯的设计，感觉很凌厉，像老鹰的眼睛一样锐利，车尾的设计相比较前脸就逊色一点，轮毂的设计就很普通，不想日韩系车那么炫酷，但是确实很有肌肉感力量感，加装上迎宾踏板之后显得更加商务，也提升外观的档次。昂科威的内饰真的很地道，软性包裹材料用的真的很足，接线很均匀，风格设计不像大众那么古板也不像日韩那样怪异，中控台中间的那个小圆表的设计很有豪华车的味道，看起来也很方便。

总体来说，二十多万的车子里面选择真的很多，选择昂科威除了优惠力度大之外，别克的车子各方面配置也挺高的，动力也很强劲，操控也很灵活轻盈，舒适性和减震同级来说做得也想当不错。最大的不足之处，就是油耗偏高，不过这也难以避免，SUV的身份，2吨的车重，2.0T260马力的动力，注定是高油耗的。对比同级别SUV，别克昂科威的性价比确实很高，是一款值得入手的车型。

目前昂科威最高优惠5万1千左右，在同级别SUV中不错的选择，美系车以相于安全性高于同级别车型，入手别克昂科威不错的选择。

昂科威Plus2021款7座最低多少钱？昂科威Plus成交价

优质回答相比于十来万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——昂科威Plus2021款652T两驱豪华型7座，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，昂科威Plus配备了并线辅助、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、自动空调等十八项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以昂科威Plus2021款652T两驱豪华型7座为例，据了解，目前在德阳市的最低报价为212900元，比官方指导价优惠了50000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4614元，再加上商业保险8152元，以及其他必要花费20691元，最后的首付款就是63870元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好241743元，这个价格符合你的预期吗？

总的来说，昂科威Plus的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

8万不到的威朗你敢信？昂科威降6万 这下雪佛兰尴尬了

优质回答上汽通用旗下有三大合资品牌，凯迪拉克、别克、雪佛兰，定位依次递减。雪佛兰常年以极高的优惠，用性价比来换取市场。不过受限于品牌力，一直表现很一般。而别克夹在豪华品牌和平民品牌当中，有点尴尬，但是现在，别克要把这个尴尬交给雪佛兰了。

直降最高7万 是卖不动了？

在大家都降价的今天，别克也终于憋不住开始大降价。根据官方的海报显示，除了优惠直降这一类的，还有膨胀金、抵用券等等，但是后两者有一些限制，大部分人是享受不到的，所以今天咱们就主要聊这个直降的部分。

其实别克品牌在目前来看销量还算可以，以7月份为例，威朗车型卖出去了1.3万台，传统强势车型GL8表现也还行，有一万多台。昂科威、君威、E5分别卖了6649台、4910台、3722台，虽然不算特别好吧，也是能看。

但我们必须清楚一点，这样的销量表现，相较于今年以前，其实是有很大退步的。以往GL8单月1万台只能算卖得不好的月份，昂科威也经常是一万多的销量。去年除了过年和年后特殊情况的那几个月，GL8单月都是一万多台，甚至接近2万台的销量。

因此别克这次降价，虽然不是因为卖不动了，但也是为了救市不得已做出的决定。下面我们来分析具体的车型，看看降价后的性价比如何以及和同价位车型相比竞争力是否够强。

威朗Pro

根据别克的海报显示，别克威朗Pro目前经过降价，起步售价是7.89万元。最低配车型是乐逸版，指导价12.89万元，相当于降了5万元，打了61折。这个折扣的力度可以说相当给力了。不到8万元的价格，买一台1.5T的紧凑型家轿，即使是和很多自主品牌对比也有很大优势。

这个价位下，雪佛兰的科鲁泽虽然是同级别，但是轴距较短，动力也偏弱，不构成威胁。标致408、本田享域和凌派价格，但是动力太弱了，配置也很差。大众朗逸XR接近了，但还是配置和动力的问题。

长安逸达、吉利缤瑞这些，动力相近，配置互有胜负。所以也就只有自主品牌的车型能对它构成威胁了，别克这次决心很大。

君威

别克现款的君威刚刚完成改款，虽然底子还是那样，但是前脸匹配了刚完成换代的君越，看上去至少像是个新车了。勉强算是个中期改款吧。在新款上市后，老款给出了12万出头的价格，而现在新款也做到了13万元以内的起步售价。因为2024款的指导价定的就不高，所以看起来打折的幅度不大，也就降了三万块钱，8折不到一点。

就这个价格来说，比起同级别的合资中型轿车，那确实很有优势了。比如帕萨特迈腾俩兄弟、现在终端价也要15起步，凯美瑞雅阁也基本是这个价。也就是传统的合资中型轿车，基本上都要比君威更贵。

那么有没有便宜的呢，也有，比如同门师弟雪佛兰迈锐宝XL。这家伙常年12万左右的起步价，但也只能维持单月一千多的销量。和凡尔赛C5 X算是难兄难弟了。还有一款曾经也风光过的车，斯柯达速派，配置比君威更好看一些，如果不在意随时可能倒闭，倒是可以选。

君越

这次君越给的优惠非常“保守”综合优惠2万元，这个综合咱们买过车的应该都深恶痛绝，真实的优惠可能不多，大多是为了让你贷款或者置换。

君威是改款没错，但是君越可是实打实的换代。和老款基本没啥关系了，造型上也要比君威看起来更舒服。以往别克这种高半级的做法很聪明，但是现在似乎大家都不吃这一套。因为进入新能源时代，车身尺寸变得不再是定位车辆级别的金标准，有些二十万级别的新能源车可以做到中大型，也就让君越这种原本是高级中型轿车变得卖不上价。

目前君越的起步售价是17.99万元，比凯美瑞什么的贵一些，但又没贵那么多，属于是咬咬牙能上的。以前还有金牛座能和它对标一下，现在真不知道该怎么定位它了。

昂科威

昂科威在售的车型有两个版本，两种动力，还有艾维亚版本，所以8款车型，比较复杂。以前还有7座版，现在都是5座的版本了。昂科威S是偏向运动的，车身相对短小一些，昂科威PLUS则比较常规，是一台合格的家用SUV。

昂科威S相对来说便宜点，指导价起步是20.99万元，降6万就是14.99万元，16万出头一点就能落地了。昂科威PLUS比较贵，起步是22.59万元，优惠完了是16.59万元。这俩都是1.5T的版本，要2.0T的动力至少要分别加2.3万和2.7万，当然配置也是有加的啊。

现在这个价格，和传统的对手，比如探岳、途观L、CR-V等等相比，还是有竞争力的，配置或者动力上有优势。

昂科旗

昂科旗是中大型SUV，是目前别克的旗舰SUV。同样给出了综合优惠，具体优惠的额度可能没那么高，但也不会低，6万应该是有的。这样的话入门版就是24万的售价。

同样的七座中大型SUV，同门的雪佛兰的开拓者和凯迪拉克的XT6，大众途昂/揽境，福特探险者等等，不算少。但要说能做到这个价位的，只有开拓者，或者是自主品牌的长安CS95、荣威RX8等等。或者咱们拓宽思路，丰田汉兰达</

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上市3个多月优惠竟已这么多，昂科威S优惠行情调查

优质回答昂科威S作为昂科威的继任车型，凭借着运动、时尚的外观，自今年7月份上市以来就广受年轻消费者的追捧，而距离新车已上市3个多月，昂科威S的优惠如何呢？我们最近就来到了上海地区的别克4S店，实地探查了该车目前的优惠行情。

通过和4S店销售交谈后得知，昂科威S目前的现金优惠已达3万元，优惠之后该车的起售价仅为18.99万元，性价比进一步提升。置换的话，还可享受至高8000元的置换补贴。贷款方面，昂科威S提供首付50%，2年免息的贷款政策。购车的话，如果选择店里的红色现车，1周左右即可提车，但是如果选择店里没有现车的车型，则需要1个月左右才能提车。

我们在店里拍摄到的车型是2020款 652T 两驱限量S运动版，通过展车可以看到，相比于昂科威，昂科威S的造型更加具有运动气息。前脸依旧采用别克家族飞翼式进气格栅，不同的是格栅内部使用了横向纹理元素进行点缀。下方加入了黑色导风槽装饰，使得整个前脸看起来十分犀利。

昂科威S的长宽高分别为4662mm/1883mm/1631mm(1641mm)，轴距达到了2779mm，运用低车身，长轴距营造出更加低趴修长的视觉效果，而下方20英寸熏黑轮毂（低配车型为18英寸），将车侧的霸气感营造得十分到位。

尾部昂科威S使用了略微溜背的尾门和“L”形尾灯，配合下方银色镀铬饰板，一改昂科威成熟稳重的风格，变得更加年轻化。

进入车内，昂科威S采用环抱一体式设计，中控台10英寸触控屏向驾驶员侧倾斜，提高了使用便利性，搭配按键式电子挡杆，凸显整个内饰的科技氛围。

得益于2770mm的轴距，昂科威S的后排空间也十分够用，第二排座椅放倒之后，后备箱容积可达到1444L。

动力方面，昂科威S全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱。

推荐车型方面，根据和店里的销售交谈来看，昂科威S走量的车型分别是652T 两驱精英型和652T 四驱Avenir艾维亚，其中652T 两驱精英型作为全系入门车型，优惠后售价仅为18.99万元，适合那些预算相对有限的用户，20万左右的价格买到这款颜值高、空间大、动力足的车型，非常具有性价比；而追求享受的用户则可以选择652T 四驱Avenir艾维亚版车型，该车型不管是内饰用料还是科技配置都十分充足，并且还享有“Avenir”专属徽标，档次感营造得十分到位。

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昂科旗终端疯狂降价，直接打7.5折，跌破21万，可以入手了

优质回答有时候不得不说，同品牌不同命，比如说国内认可度很高的美系品牌—别克。别克旗下的昂科威和 昂科旗，虽然名字相差不大，但是地位却天壤之别。昂科威的销量一直不错，但是昂科旗却一言难尽。为了拯救现在低迷的销售量，昂科旗再终端如今有着非常不错得优惠，它的全系指导价为：27.99-37.99万。为了刺激销量，昂科旗得价格在终端全面降了下来，目前优惠7万，以2020款 28T 两驱战旗型为例，它得指导价为27.99万，现在跌到了20.99万，甚至其他部分车型，优惠还要更大一些，最高降幅能达到7.2万。这样的价格，哪怕是放在自主品牌里面，都是极具竞争力的。

作为别克家族的旗舰SUV车型，别克昂科旗其实各方面表现都非常均衡，可惜销量却不尽如人意，今年1-10月的销量仅为15112辆。其实，论实力而言，别克昂科旗并不比汉兰达差。

其实从外观设计来看，这一代的别克昂科旗还是非常出色的，设计上堪称独树一帜，亮点颇多。例如它的前脸，造型犀利且充满时尚感，分体式的大灯和盾形格栅，看起来十分洋气，充满了年轻范。从侧面上来看，昂科旗的造型也是相当气宇轩昂，隐藏式的D柱+肌肉感 十足的车身造型，一辆SUV该有的霸气瞬间就被塑造了出来。再加上层次感不错的车尾造型，不得不说，别克昂科旗的外观造型设计还是十分经得起推敲的。

除此之外，该有的内功，昂科旗也很出色。尤其是静音降噪这个方面，本来这就是别克品牌一贯的优势，这一点更是在昂科旗身上发挥到了淋漓尽致。它全系标配了双层隔音玻璃和ANC主动降噪技术，坐进车内由于进入了一个安静的密封空间。另外，内饰的做工也是达到了相当高的水准，用料十分扎实。

动力方面，昂科旗搭载了一款2.0T的可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350Nm，匹配9速自动变速箱。两驱版车型百公里加速为8.6秒，四驱版的为9.1秒。虽然看起来数据不算出众，但是毕竟昂科旗的整备质量最低也有1880KG，结合来看，性能还是比较出众的。

相信文章看下来，对于昂科旗的实力，各位还是比较有信心的，如今在终端购买该车还有着不错的价格优势，十分具有竞争力。如果各位的购车预算在22-30万左右，会考虑昂科旗吗？

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中端合资品牌SUV优惠幅度很大：最低起售价迫近10万元

优质回答中端汽车是合资品牌赖以生存的基础，保证有一些热门的中端车既能起到维护品牌形象和定位的作用，又能帮助品牌稳定市场占有率；可是合资品牌的中端SUV占有率越来越低，但是优惠的幅度却不低！中端车的级价格带在15-25万区间，然而现在已经有个别中端合资SUV的实际起售价跌破15万元。

1.大众探岳，经销商最低参考价可优惠6万元。（最低参考价一般来自汽车市场竞争力较大的一二线城市经销商）

探岳的指导价为20.79-25.99万，京津冀个别经销商给出全系优惠6万的购车方案；所以实际起售价就变成了14.79万，但是依旧不推荐这辆车，因为价格最低的选项搭载的是1.5T发动机，动力标准只有118kW/250N·m，这个水平即便在米勒循环发动机里也只是中等水平。2.0T版本只有四驱是高功率，优惠优惠之后仍旧在20万级别，横置四驱的燃油车已经没有这么高的价值了。

2.日产楼兰，指导价23.88-28.38万，经销商最低参考起售价15.88万，也就是能优惠8万元，相当于打了一个6.65折。

为何楼兰的优惠幅度会这么大呢？

因为现在的日产楼兰只有两驱选项，而且搭载的是QR25型号的2.5L发动机，也就是被新奇骏使用的1.5T三缸机淘汰掉的那台老旧的多点电喷自吸机头；动力标准为137kW/243N·m，实际最大净功率低至124kW，日产三缸1.5T有150kW/300N·m的水平。而且楼兰搭载的还是CVT变速箱，这种水平的发动机和变速箱，现在除了日系汽车里还有、其他车系没有一家车企还好意思拿出手。

3.本田冠道，指导价22.48-33.28万，经销商给出的最大优惠幅度在3.5~4.0万之间。

实际2022款的冠道只有一个22.48万的选项，提供的是1.5T&CVT的组合，显然也是很低级的发变组合；动力标准是142kW/243N·m，至少性能也是不如日产三缸1.5T的。所以这台车的优惠幅度也很大，这种小排量低性能的中型车，曾经主要多见于三四线自主品牌里；可是现在自主品牌多打造中大排量的高性能SUV，或者是高性能兼顾低能耗的混动或电动SUV了。

4.福特EVOS，指导价19.98-25.98万，福特汽车的优惠幅度较小，但经销商最低参考价最高也达到优惠3万左右。

这台车的2.0T发动机动力不错，8AT变速箱也没有什么不妥，至少要比楼兰或者管道的水平高很多；但是耗油量确实偏高，同时EVOS作为中端跨界SUV竟然只有前驱选项，这点是很说不通的。美系SUV里诸如雪佛兰探界者、别克昂科威，甚至是福特锐际都有四驱选项，所以EVOS确实缺少竞争力。

5.别克昂科威S，指导价20.99-30.99万，经销商最低参考价可优惠6万元。

这台车曾经还是很热门的，后期之所以冷门主要是老款1.5T匹配干式双离合变速箱，2.0T-LTG发动机的耗油量偏高一些；不过新款的1.5T换用9AT，2.0T发动机改用智能变缸机，并且都有轻混系统，耗油量表现也是不错的。

但是昂科威S绝对不是值得抄底的合资SUV，因为有比它更便宜的选项。

下面来看惊爆眼球的雪佛兰探界者，指导价16.99-23.99万，最高优惠幅度可以也可以达到6万元。

也就是说现在的探界者起售价和产品定位基本与哈弗H6、CS75PLUS和吉利博越L相当，比星越L、UNI-K、宋PLUS等车的定位要低一些，严格来说都不算是中端车了。这辆车的2.0T版本使用的发动机和变速箱与昂科威S相同，只是1.5T发动机的功率略低、用6AT变速箱，但是价格更低哦。

丰田汽车始终被视为价格最坚挺的汽车品牌，一般不会有优惠，即便有也会很低。

那就不妨来看一看荣放RAV4，该车指导价为17.58-26.38万，经销商最低参考价一度达到4万元，不少区域可以达到3.5万左右。

所以荣放的实际起售价一度不足14万，支撑销量的燃油版都在20万以内了；该车的燃油版秀哪款只有2.0L发动机，126kW/206N·m的水平实在是没法去评价性能了，变速箱也是尴尬的CVT。这就是合资品牌中端SUV的最新动态价格和真实水平，不跳出合资汽车品牌圈的话，目前看来雪佛兰和别克倒是还值得考虑，而一旦跳出合资汽车品牌圈、看一看同级国产汽车的话，这些车除了尴尬以外确实不剩下什么了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，保留版权保护权利

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看完本文，相信你已经得到了很多的感悟，也明白跟昂科威优惠这些问题应该如何解决了，如果需要了解其他的相关信息，请点击紫薯百科的其他内容。